Jedini Huracan namijenjen vožni na stazi razvijen je u saradnji sa
kompanijom "Dallara Engineering". Automobil je dobio aerodinamičniji i
širi body kit, koji posjeduje prilagodljive prednje usisnike zraka,
prednji i stražnji difuzor, kao i stražnji spojler, koji se može
postaviti u čak deset različitih pozicija.
Kompanija Pirelli je pripremila specijalni set guma dizajniranih posebno za Huracan Super Trofeo.
U poređenju sa standardnim modelom, atmosferski 5,2-litarski V10 motor isporučuje 612 KS, a snaga se prenosi na stražnju osovinu.
Zahvaljujući smanjenju težine od čak 151 kg, Huracan Super Trofeo je težak 1.271 kg.
Automobil će sljedeće godine učestvovati u Blancpain Super Trofeo seriji, ali se neće takmičiti u istoj klasi kao i njegov prethodnik, Gallardo LP 570-4 Super Trofeo.
Kompanija Pirelli je pripremila specijalni set guma dizajniranih posebno za Huracan Super Trofeo.
U poređenju sa standardnim modelom, atmosferski 5,2-litarski V10 motor isporučuje 612 KS, a snaga se prenosi na stražnju osovinu.
Zahvaljujući smanjenju težine od čak 151 kg, Huracan Super Trofeo je težak 1.271 kg.
Automobil će sljedeće godine učestvovati u Blancpain Super Trofeo seriji, ali se neće takmičiti u istoj klasi kao i njegov prethodnik, Gallardo LP 570-4 Super Trofeo.
(klix.ba)
0 komentari:
Objavi komentar